本书结合工程实际，涵盖了绪论、预制梁场地施工与风险分析、骑行铁路线桥梁架设与安装风险控制、骑行铁路线桥梁架设设备与施工方法、交通组织与主动安全控制策略、安全管理系统设计与构建等。

本书共分为5个部分：工程背景篇、高边坡篇、路基路面篇、隧道篇、桥梁篇，分别详细论述了各种关键工程施工安全控制技术与工艺流程，对于提高企业的山区高速公路施工技术水平、实现高速公路工程标准化施工工艺具有较强的应用价值和现实指导意义。

本书具体包含以下10个部分：第一部分“土与岩测试技术”，主要介绍盾构隧道施工中涉及的土和岩的基本性质测试。第二部分“壁后注浆性能试验技术”，主要介绍了壁后注浆的种类及其性能测试方法。第三部分“土压盾构渣土改良实验”，主要介绍了渣土改良方式及其性能测试方法。第四部分“泥水盾构泥浆及泥膜试验技术”，主要个绍了泥浆、泥膜指标

本书第一章绪论介绍交通工程学的概念、研究目标，交通系统常用的基本概念，阐述了现代交通系统存在的问题。第二章交通流特性分析重点介绍交通流特性研究的宏微观参数定义、及其计算方法。第三章交通控制设施重点介绍了交通控制设施的定义、分类、主要功能等知识。第四章交通管理重点介绍了交通管理中点、线、面管理的基本内容、类型和功能。第五

本书从城市发展的角度研究总结快速路的发展历史，从城市规划经典理论中探究快速路理念的形成与发展。在关于城市交通发展策略、快速路系统规划、实施性规划各章节的相关探讨中，都把快速路理论放在特定的城市发展阶段中去考量。

本书主要对大跨度混合梁斜拉桥的结构特色、施工要趿各部位施工精度控制进行了详细分析，并基于相关建设实践对具体理念进行了解析。本书内容全面，分析深入，能够对相关建设实践提供指导。本书内容分为六章，主要包括绪论、大跨度混合梁斜拉桥结构体系与特性、大跨度混合梁斜拉桥施工、大跨度混合梁斜拉桥施工控制、钢-混结合部施工要点及精度控

本书探索的“出行即服务”(MaaS)，是一个交通整合服务新观念，目的是建立以使用者为核心的交通服务典范，打造一个比自己拥有车辆及使用车辆更方便、更可靠、更经济的交通服务。自动驾驶将使这种新的出行概念成为主导21世纪的下一个颠覆性技术。自动驾驶汽车由多模式移动平台控制，可以通过应用程序进行叫车，不单可以显著减少事故、排放

本教材瞄准智能网联汽车发展对车辆工程专业人才的需求变化，以传统汽车电子控制和电气电子架构为基础，增加智能网联汽车技术总体架构、先进传感器技术、网络通信技术、高精度定位与导航技术、环境感知与路径规划技术、操作系统与控制平台、仿真测试技术等新兴知识点。在介绍基础理论和预备知识的基础上，引入**的工程化思路和设计方法，糅合建

本书系统介绍了各种电器设备的结构、原理、性能及应用等内容，主要包括：蓄电池、交流发电机、起动电机与驱动电机、电子点火系统、照明与信号系统、仪表与显示系统、汽车附属电器及汽车电路分析。本书可作为高等学校车辆工程和汽车服务工程本科专业教材，也可供汽车相关的技术人员参考。本书结合能源环境、工匠与团队精神，以及人文家国情怀，添

本书共九章，第一章为汽车试验概述；第二-六章阐明了现代试验技术的模块化组织思想和机械量的电测量技术基础手段，讲述了典型汽车试验设备与设施，介绍了相似理论和正交试验方法等试验设计理论与方法，讨论了测量误差分析以及静态测量数据与动态测量数据处理的数学原理、基本方法和典型应用；第七-九章以汽车整车的主要使用性能和汽车主要系统