本书为环境理论专著。针对海河流域地下水超采治理、精准管控的国家重大需求，本书从基础理论、技术方法和应用示范方面全面系统的总结和提出了海河流域地下水研究和实践。在基础理论层面，以体现资料完整性和实用性为原则，全面分析了流域地下水水位动态和超采状态；在技术方法层面，强调科学性和客观性，系统研究了2019年以来生态补水效果，

本教材为《直升机空气动力学与性能》，由经验丰富的授课教师在进行教学实践的基础上，适应当前国内教学改革的需要，结合直升机运行实践的经验编写而成。本书作为航空器制造专业（直升机）方向的专业课程教材，以微积分、线性代数以及物理课的力学部分为基础，重点介绍直升机低速、高度空气动力学的基本原理，运行实践中直升机运行性能基本研究方

全书主体内容分为入门基础篇、技能训练篇、综合提高篇、实战应用篇等4篇，共计8个单元，涵盖复合材料修理基本概念与安全防护、符合材料补片成型、层压板结构修理、夹层结构修理、金属结构复合材料胶接修理、修理后检查、修理设计等各方面，并列举了大量复合材料结构修理实例。

本书对动力发展过程进行了全景式描绘，系统梳理了其中的内在关系和逻辑。基于牛顿力学和热力学两大脉络，阐述了热机赖以运行的科学基础。通过离心式到轴流式，单转子到双转子，涡轮喷气到涡轮风扇，可调静叶到矢量推力、三转子到齿轮传动风扇，以及涡轮喷气、涡轮螺旋桨、涡轮风扇到变循环，厘清了航空燃气涡轮发动机的发展脉络，并结合动力史话

本书根据中国民航大学飞行器动力工程专业的“航空发动机原理教学大纲”和课程组多年来从事民用航空发动机科研和教学经验编写而成，不仅继承国内外同类教材的经典内容，也结合民用航空发动机的运行实际。本书重点阐明民用航空发动机原理的基本概念、基本知识和理论，力求深入浅出、循序渐进、逻辑严密。通过对本书的学习，读者能掌握航空燃气涡轮

本书是研究涡轮螺旋桨发动机气动热力机械控制机制和设计方法的专著。本书以涡桨发动机控制系统的设计要求为目标，系统介绍单轴、双轴涡桨发动机气动热力学部件级非线性动力学模型的建模方法及其线性化方法，以及涡桨发动机控制系统的时域、频域设计方法，主要包括控制系统的基本概念、原理，螺旋桨、涡桨发动机、液压机械执行机构的数学模型建立

本书融合讲授航空航天领域几类主流喷气发动机的工作原理、基本理论、性能参数、结构与功能以及实际应用等方面的内容，共分为共用基础理论、火箭发动机、冲压发动机及涡喷/涡扇发动机等四个模块，涉及喷气推进概念、发动机性能指标、发动机基本工作过程、液体火箭发动机原理、固体火箭发动机原理、电推进原理、冲压发动机原理、涡轮/涡扇发动机

肖洪，男，西北工业大学教授，研究方向为航空发动机数字化智能化技术，目前担任东京大学客座教授、两大国际著名航空（发动机）公司智能技术专家委员会委员，曾获NASA技术探索奖、国防科技进步二等奖等奖项。

基于能力试验设计与评估将是航空电子系统性能试验领域的发展趋势之一，本书在总结提炼近几年基于能力的性能试飞方面的成果与经验、广泛吸取国内外相关研究成果的基础上，以航空电子系统为典型试验对象，介绍了基于能力的性能试验需求分析技术、性能试验设计与评估技术、性能试验环境构设技术及典型应用案例，最后展望了基于能力的性能试验试飞发

本书系统地介绍了四旋翼飞行器自适应控制的先进设计方法，是作者多年来从事飞行器控制科研工作的结晶，同时融入了作者近年来所取得的**成果。本书以四旋翼飞行器的自适应控制为论述对象，共包括7章，分别针对四旋翼飞行器姿态镇定和跟踪问题，研究有限时间或固定时间自适应姿态控制策略，实现系统状态和跟踪误差的有限时间或固定时间收敛。本