本书目标是为国内航空EWIS设计相关的IT支持及业务设计人员提供一套系统性的常识性技术材料，将EWIS设计相关知识进行串联，引导从业者从全局角度开展EWIS相关项目的规划，制定统一且有效的设计标准，并依靠先进的EWIS设计平台，逐步实现飞机结构与系统的并行发图。本书内容基于国内通用设计流程，并参考其他文献中的先进经验，

本书较为系统地介绍了航空模型的操纵与制作的相关知识。第一章航空模型的制作基础，讲述了两种绘制图样的基本方法以及飞机机身常用的板材。第二章航空模型的操纵基础，讲述了模拟器的安装调试、操纵要领、以及各种特技动作，可以帮新手解答操作方面的疑问，消除飞行期间的顾虑。第三章航空模型所需的电子设备，讲述了制作一架航空模型需要用到的

本书是“无人机系统特征技术系列”之一。本书系统深入地论述了基于计算机视觉的无人机自主空中加油的原理、模型、理论、仿真及验证。全书共分为9章，首先概述了空中加油技术的新进展，在分析无人机空中加油相对导引技术基础上，建立了目标检测、合作靶标提取及匹配、目标跟踪等任务模块的无人机空中加油视觉感知机制及方法，研究了基于单目和双

胡应东，中国航空综合技术研究所航空标准化研究中心无人系统室主任，高级工程师，国际无人机系统标准化协会技术委员会委员，主持编写无人机领域国家标准、国家军用标准、航空行业标准及团体标准50余项。

本书系统地介绍了四旋翼飞行器自适应控制的先进设计方法，是作者多年来从事飞行器控制科研工作的结晶，同时融入了作者近年来所取得的**成果。本书以四旋翼飞行器的自适应控制为论述对象，共包括7章，分别针对四旋翼飞行器姿态镇定和跟踪问题，研究有限时间或固定时间自适应姿态控制策略，实现系统状态和跟踪误差的有限时间或固定时间收敛。本

本书从多维度方向阐述无人直升机的重大战略意义和研制无人直升机系统的必要性，并对比国内外无人直升机的发展概况，在众多无人直升机系统架构单元中，切中结构与原理为本书的主要内容。本书以无人直升机结构原理为主线，以计算分析和设计方法为重要内容，涵盖了无人直升机的起飞、飞行过程、降落等设计工况，结合作者多年从事无人直升机教学、科

本书以人机交互过程为对象，阐述人机交互的发展现状、趋势，分析人在人机交互中的重要作用和核心地位；其次分析人在人机交互过程中表现出的情景意识、注意力等认知特性，操纵特性以及可靠性等的影响因素、变化机制以及其定量建模分析方法；最后，为了实“以人为中心”设计的便捷化，阐述当前常用的人的行为特性计算仿真方法，包括ACT-R、S

本书立足于民用飞机适航术语定义的确定和适航术语的梳理，较全面地考虑了航空法规、国际民航组织文件、各国适航当局文件、航空标准组织出版物、航空器制造商和航空公司出版物中的相关术语，并结合多年的研究成果和工程经验进行提炼。

本书为“大飞机出版工程”系列图书之一。目前适航术语大都散落在与适航工作有关的规章、标准、程序、咨询通告及其他各类适航文件中，国内尚无可用的适航术语汇编，这对使用者来说非常不便，故《民用运输类飞机适航术语手册》应运而生。本书主要包括航空法规、国际民航组织文件、各国家适航当局文件、航空标准组织出版物、航空器制造厂家和航空公

本书由正文和双语工卡组成，正文包括标准线路施工手册的使用、飞机前轮舱线路修理标准施工、飞机驾驶舱线路修理标准施工、飞机甚高频电台线路修理标准施工、飞机发动机防火墙线路修理标准施工、飞机航行灯系统线路装调标准施工6个项目，配套双语工卡21个、项目评估单5个、机务维修案例6个，设计飞机前轮舱、驾驶舱、甚高频电台、发动机、灯