船舶工程材料与焊接陈章兰熊云峰_陈章兰熊云峰_9787111742869

本书以船舶工程材料所需的力学性能为出发点，系统地介绍了材料的力学性能、制造工艺和焊接性。本书主要内容包括材料和焊接接头的力学性能、金属的显微组织与力学性能、船舶工程用钢的合金化、船舶工程用钢的固态相变与塑性加工、船舶工程结构熔化焊的工艺焊接性、船舶工程材料力学性能与焊接性、造船材料与焊接数字化技术。本书按照由理论到工程实践的顺序编排，内容全面系统，实用性和针对性强，并提供了相关知识拓展内容，方便读者阅读学习。

材料的各种性能有导热的热物理性能，导电的电物理性能，导磁的磁物理性能，反射和透射的光物理性能，耐腐蚀的化学性能以及强度、韧性和硬度等力学性能，压电效应的电力性能，热胀冷缩的热力性能等。作为水上结构物的船舶和海洋结构物，为抵御奔涌的风浪和承受货物的重力，力学性能为其首要性能。木质船以“古者观落叶因以为舟”“古人见窾木浮而知为舟”伊始，至15世纪著于《明史郑和传》和《瀛涯胜览》的“宝船”以“修44丈，广18丈”而驰骋西洋。1879年第一艘钢质船问世，迄今船舶与海洋工程结构已有高强度钢材和有色合金的综合应用。
材料力学性能不断提高的背后是科学技术和理论的不断发展。在传统热和热力作用基础上，现代电热磁力优化应用使材料力学性能呈多样化。在深厚的理论底蕴中，把握影响材料力学性能及其热稳定性的理论主线，避免耗时的复杂理论，以满足相关工程技术人员的懂材、识材和用材的需求，是本书的编写目的和任务。因此，本书从工程结构的视角，以材料加工工艺和焊接工艺、显微组织状态和力学性能三个内容为主线，阐述了船舶工程材料要求的力学性能、材料力学性能的来源和影响因素、熔化焊对材料力学性能的影响，以及船舶工程材料的种类及其焊接性，分别对应于第1、2～4、5和6章。第7章介绍了造船材料与焊接数字化技术。本书强化了材料力学性能的理论基础，弱化了材料显微组织状态中显微组织和焊接冶金的内容。
本书在内容组织上力求按照由理论到工程实践、各工艺的并列结构的逻辑顺序，方便读者深入浅出地理解；归纳和引用金属显微组织状态与力学性能关系的前沿研究成果，如强韧性、断裂韧度与合金化、第二相的关系等，突出船舶工程行业材料技术的力学性能特点；归纳了材料显微组织中第二相的表面能、原子扩散以及相变临界速度等与力学性能相关的数据，为读者掌握当今材料和焊接学新近研究进展和判断材料性能发展的趋势提供了参考；【知识拓展】环节展示了相关机理和相关行业背景，可帮助读者理解机理和拓宽视野；本书还融入了新型生产力（如数字化技术）在造船行业材料与焊接技术上应用的内容，为焊接热力学数值研究提供了技术基础。
本书由陈章兰、熊云峰任主编，戴乐阳主审，其中第1、2章由熊云峰编写，第3、4章由刘建闽编写，第5章由张晓莹编写，第6章由陈章兰编写，第7章由邱海君、王军伟编写，附录由陈章兰编写。厦门船舶重工股份有限公司的国家级焊接大师邱海君高级工程师不仅参与了第7章的编写工作，还为全书的编写提供了大量有价值的材料。书稿的整理得到了李宗民、刘涛两位老师的大力支持和帮助，在此表示衷心感谢！
衷心希望本书能使读者受益，成为焊接工程师和高等院校相关专业在校师生的良师益友。
由于作者水平有限，书中可能存在不妥之处，敬请读者不吝赐教，予以纠正。

陈章兰

你还可能感兴趣

我要评论