本书以江苏省为例，充分挖掘高速公路联网收费数据中所蕴含的时空信息，在分析旅游和交通发展的时空格□特征的基础上，进一步探讨区域交通和旅游发展两者之间的空间关系，这不仅是解决诸多现实矛盾的理论基础，而且是深化交通和旅游时空关系研究的有益探索，对完善旅游交通研究理论框架，推动旅游地理学发展具有重要的理论意义和现实价值。
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究区概况
第2章 江苏省旅游经济网络结构演化过程
2.1 数据来源与研究方法
2.2 网络特征演化分析
2.3 旅游经济网络结构的影响因素分析
2.4 本章小结
第3章 江苏省旅游经济发展时空格□
3.1 旅游时空格□研究背景
3.2 数据来源和研究方法
3.3 结果分析
3.4 本章小结
第4章 江苏省旅游景区布□及其对经济发展的响应
4.1 江苏省旅游景区空间分布差异
4.2 江苏省景区建设对区域经济的响应格□
4.3 本章小结
第5章 江苏省高速公路的交通流动特征
5.1 数据说明和研究方法
5.2 流动特征分析
5.3 社区结构分析
5.4 影响因素分析
5.5 本章小结
第6章 基于地理加权流动模型的流动空间分析
6.1 空间视角的交通流动分析
6.2 空间引力模型
6.3 空间相互作用分析
6.4 本章小结
第7章 江苏省自驾游碳排放流格□
7.1 旅游碳排放研究背景
7.2 自驾游碳排放研究方法
7.3 自驾游碳排放空间格□
7.4 自驾游碳排放影响因素分析
7.5 本章小结
第8章 江苏省旅游发展与交通流相互关系研究
8.1 研究方法
8.2 旅游发展空间格□
8.3 交通流量空间格□
8.4 旅游发展与交通流量相互关系
8.5 本章小结
第9章 基于公路交通的江苏省旅游区划体系构建
9.1 旅游区划研究框架
9.2 江苏省旅游区划分析
9.3 综合性旅游服务中心体系构建
9.4 本章小结
第10章 结论与展望
10.1 主要结论
10.2 不足与展望
参考文献
附录 高速公路收费站县域间车流矩阵（2014年）
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