聚合物基复合材料检测技术_张晓艳著_9787516033463_浙江大涵文化创意股份有限公司

　　《聚合物基复合材料检测技术》系统、全面地介绍了聚合物基复合材料及其组分的理化、力学性能检测技术，无损检测技术和失效分析技术，弥补了当前复合材料性能表征和测试技术方面图书很少的缺憾。
　　《聚合物基复合材料检测技术》细致剖析了各技术的原理、要点及优劣，引用了大量工程案例和图表，对于读者充分了解这一领域的专业知识、研究成果和示范应用等大有裨益，《聚合物基复合材料检测技术》另一特色是增加了复合材料及其制备技术，新兴的检测技术（如非接触法、微纳CT）等内容，有助于读者掌握新技术进展。

　　聚合物基复合材料以其高比强度、高比模量、性能可设计、耐疲劳、抗腐蚀、结构—功能一体化等特性，在国防工业和国民经济各行业应用日益广泛，尤其在一些轻质高强的大型复杂结构方面，聚合物基复合材料具有明显的优势，促进了我国航空航天、海洋工程、轨道交通装备等行业的发展。我国复合材料研发始于1958年，首先在军工制品上成功应用，而后逐渐扩展到民用领域。20世纪60年代，玻璃纤维增强复合材料首次在飞机整流罩、襟副翼上应用。70年代中期，诞生了碳纤维增强高性能复合材料，开启了复合材料在飞机上的大规模应用，如固定翼飞机、旋翼直升机、无人机等，并且使用部位也从次承力构件向主承力构件发展；在导弹、卫星、运载火箭等航天飞行器上，无论是平台结构还是分系统，都有大量复合材料成功应用的实例；复合材料在船舶及海洋工程领域也逐步应用，如用于海军舰艇、民用游艇、钻井平台、潮汐电站等。从90年代起，国内复合材料开始在轨道交通车辆上批量应用，目前主要应用部位包括车辆车体、轨道设施、轨道列车顶盖等。随着我国复合材料技术的不断进步和制造成本的降低，复合材料在国民经济各行业应用范围更广、用量更大，应用前景更加广阔。
　　复合材料检测与评价技术是复合材料发展的重要基础之一，贯穿复合材料研究、设计、生产和服役全过程，是衡量复合材料性能和使用效果的关键手段。复合材料检测与评价是指采用物理、化学和力学等试验方法，利用仪器设备，对复合材料的组成、结构、性能、内部质量以及其他特性进行测试分析和表征。检测与评价技术体系包括力学性能测试技术、理化检测技术、失效分析技术、无损检测技术及其方法标准等。理化检测是对复合材料的物理化学特性进行测量和表征的基础技术，在产品质量控制中具有非常重要的作用；在保证材料完好状态下分析和识别内部缺陷，保障产品质量和使用安全，无损检测功不可没；复合材料结构制造工艺考核和结构设计验证是通过开展复合材料的标准试样、元组件和全尺寸结构件等的力学性能试验来完成的，所有这些力学性能数据均须依据标准力学试验方法获得。在材料研究阶段，需要检测分析材料的化学成分、微观组织结构与物理、化学和力学性能的对应关系，以掌握材料的优化改进方向。失效分析的作用在于根据失效件和使用工况（含试验条件）找到事故原因，提出针对产品结构设计、材料研发和工艺制造等环节的改进和预防措施，减少或杜绝同类事故的发生。失效分析技术所反馈的对复合材料服役性能和对复合材料研制的指导意义已被广泛认识。随着复合材料种类的增加和应用领域的不断扩大，各行各业对复合材料的检测与评价技术也提出了更高要求，检测与评价技术亟需不断发展，以适应不同种类复合材料特性以及使用工况差异给检测技术带来的挑战。

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