本书为中国建筑第六工程局有限公司实施中国建筑股份有限公司课题（课题号：CSCEC-2015-Z-1）的研究成果总结。课题自2015年3月份启动，研究团队积极进行相关理论的积累，搜集文献与模型试验并举，将相关成果汇集于本书。本书主要内容包括：接触网的制式选择及优化技术研究；屏蔽门的原理、监控和安全技术与研究；换乘站建筑及消防原则；地铁车站土建预埋件（预留孔洞）及机电设备层砌体施工质量控制；信号系统的控制过程和权限设置技术研究与应用；综合监控系统的总体布局、系统调研及演化技术研究与应用；换乘站自动售检票（AFC）设计及结算业务技术研究与应用；BIM技术在设备管线碰撞检查中的研究与应用。
地铁线上部分是轨道交通中的一个技术难点，本书是当前工程施工中实际项目的科研总结，也是当前前沿技术的总结。本书研究领域比较广，涉及轨道交通工程土建、机电和装饰之外的所有专业的研究，可以作为一本入门和纵深研究的科普书籍。?
自1971年1月15日北京地铁1号线正式开通开始，天津、上海、广州、深圳、南京等城市相继拥有了自己的地铁运营线路。截至2017年12月，北京地铁运营线路共有22条，均采用地铁系统，覆盖北京市11个市辖区，运营里程达608公里，共设车站370座；上海共开通轨道交通线路15条（1～13号线、16～17号线），上海轨道交通全网络运营线路总长666公里（地铁637公里 磁浮29公里），车站数389座（地铁387座 磁浮2座），换乘车站52座。随着地铁建设规模的扩大，地铁建设技术和运营经验取得了长足的进展，在不同地质、水文、气候等条件的地区，均拥有了丰富的经验。我国许多城市轨道交通项目已经开展PPP融资模式，也称为公私合营的融资模式。这种模式将政府与私营公司两者结合起来。PPP融资模式的关键就是通过政府的大力支持,实现公私双赢,加快我国城市轨道交通建设的步伐。PPP项目对企业在传统的土建、机电安装、装饰装修、各专业发包到集成化管理等方面提出了更高的要求，迫使企业更快地掌握轨道交通生命周期内各阶段、各专业的知识和组织协调能力。本书为中国建筑股份有限公司的内部课题（课题号：CSCEC-2015-Z-1）的总结概述。课题组通过查阅国内外文献资料并结合自身工程经验，总结了轨道交通线上工程的技术理论和相关研究成果。
第1章 概述1
1.1 轨道交通工程1
1.2 研究范围和内容4
第2章 供电技术5
2.1 城市轨道交通供电系统的模式5
2.2 城市轨道交通车辆供电制式7
2.3 城市轨道交通供电系统供电模式的选择9
2.4 刚性接触网的供电和优化研究11
2.5 刚性接触网施工流程13
第3章 通信系统15
3.1 城市轨道交通通信系统的要求15
3.2 各系统的原理和设置16
3.3 通信网络化的建设目标及总体架构22
第4章 信号系统25
4.1 系统要求25
4.2 列车自动控制系统26
4.3 信号系统的控制过程30
4.4 通信、信号系统施工方案32
第5章 自动售检票系统39
5.1 系统构成和功能39
5.2 换乘站系统设计43
5.3 自动售检票系统施工方案45
第6章 火灾自动报警系统48
6.1
FAS的设计48
6.2 换乘站建筑及消防原则49
6.3 火灾自动报警系统施工方案51
6.4 气体灭火系统施工方案52
第7章 综合监控系统58
7.1 系统特点和结构58
7.2 系统网络方案60
7.3 系统接口方案62
7.4 研究点和创新点71
7.5 综合监控系统施工方案73
第8章 环境与设备监控系统76
8.1 系统的设置和功能76
8.2 系统的范围和功能78
8.3 天津地铁6号线系统设计原则83
8.4 环境与设备监控系统施工方案84
第9章 门禁系统87
9.1 系统构成和系统功能87
9.2 系统的联动与优化90
9.3 门禁系统的施工92
9.4 乘客信息系统施工方案94
第10章 屏蔽门及站台施工技术96
10.1
屏蔽门的类型和原理96
10.2
屏蔽门的安装和调试97
10.3
安全监控技术研究103
10.4
站台绝缘层施工技术105
第11章 浮置板108
11.1
浮置板应用及原理108
11.2
浮置板的结构形式109
11.3
浮置板参数分析和设计流程110
11.4
浮置板安装和施工问题研究115
参考文献117
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