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本书首次系统地对铁路土地综合开发价值评价进行了全面的理论梳理和理论探索,初步构建了中国铁路土地综合开发价值评价的理论框架。本书以实际项目为例,综合运用市场法、成本法、收益法、剩余法、实物期权法进行案例分析,既探索了铁路土地综合开发价值评价的模式,也检验了这5种方法在铁路土地综合开发价值评价过程中的适用性和有效性。对于国

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本书作为广大干部职工加强形势任务学习的辅导读本,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,分为引领篇、关怀篇、成就篇、展望篇、改革篇、文化篇、法纪篇、道德篇、榜样篇、共享篇,共10个篇章。力求通过深刻透彻的思想、朴实无华的语言、简洁自然的文风、活泼新颖的形式,感悟思想伟力、展望美好未来,增强改革活力、坚定文化自信,传承

中欧班列的开行畅通了丝路通道，改变了国际贸易发展的格局。本书在阐述中欧班列产生的前世今生及战略定位的基础上，重点分析班列的发展现状以及渝新欧、郑欧班列、长安号班列、蓉欧快铁及义新欧的运行状况，归纳了中欧班列的创新成果，利用统计分析法，分析了中欧班列对开行城市的带动效应，剖析班列发展中存在的运输效率低、运费和补贴问题、班

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本书共五章，包括铁路行车安全管理、高速铁路运输组织、普速铁路运输组织、货物运输组织、列车运行方案与动车组运用计划等内容。

本书在对高铁网络建设规模和空间格局特征进行分析的基础上,综合运用相关分析、方差分析、一般回归分析、曲线回归分析、岭回归分析以及时间序列等方法,借助大数据分析技术,创新研究模型与方法,以高铁沿线重点城市间的最短旅行时间、运营频次、经济统计数据以及实地考察获得的一手数据为基础,依托交通经济学、微宏观经济学、旅游经济学等相关

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本书稿基于地方视野，从制度变迁和个案解读两个维度出发，结合近代中国政治形势和政治结构的变化，探究铁路建设运营的制度变迁及制度效应，梳理与之有关的、能够反映中央与地方关系变化的诸多面相。本书稿主要集中四个焦点，一是梳理中央集权铁路管理体制的形成与演变过程，二是分析铁路建设和运营中的中央与地方的权力博弈，三是探讨外国势力和