本书主要讲述新中国成立以来中国共产党制定的各项铁路政策与马克思主义理论的联系与发展;新中国成立以来党领导下的铁路政策的发展与变迁;勾勒党领导下人民铁路发展所彰显的社会主义制度优越性的历史图景。全书共分为五章,主要以历史的视角呈现中国共产党领导下的铁路发展,纵深研究中国共产党领导下的铁路从跟跑、并跑到领跑的创新发展历程,
本书首次系统地对铁路土地综合开发价值评价进行了全面的理论梳理和理论探索,初步构建了中国铁路土地综合开发价值评价的理论框架。本书以实际项目为例,综合运用市场法、成本法、收益法、剩余法、实物期权法进行案例分析,既探索了铁路土地综合开发价值评价的模式,也检验了这5种方法在铁路土地综合开发价值评价过程中的适用性和有效性。对于国
本书以《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规和国家能源集团相关规定为依据,从承包商安全监督管理、承包商安全奖励与处罚、承包商营业线施工安全管理、承包商营业线施工重大危险源管理、承包商营业线施工大型机械设备管理、承包商营业线施工事故案例分析等方面进行深入细致的分析与归纳,
本书作为广大干部职工加强形势任务学习的辅导读本,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,分为引领篇、关怀篇、成就篇、展望篇、改革篇、文化篇、法纪篇、道德篇、榜样篇、共享篇,共10个篇章。力求通过深刻透彻的思想、朴实无华的语言、简洁自然的文风、活泼新颖的形式,感悟思想伟力、展望美好未来,增强改革活力、坚定文化自信,传承
中欧班列的开行畅通了丝路通道,改变了国际贸易发展的格局。本书在阐述中欧班列产生的前世今生及战略定位的基础上,重点分析班列的发展现状以及渝新欧、郑欧班列、长安号班列、蓉欧快铁及义新欧的运行状况,归纳了中欧班列的创新成果,利用统计分析法,分析了中欧班列对开行城市的带动效应,剖析班列发展中存在的运输效率低、运费和补贴问题、班
中国高铁仅用12年的时间就完成了技术引进消化吸收、形成正向设计能力、掌握完全自主知识产权的技术赶超过程,跻身全球少数具备先进工程设计建造、装备开发制造和运营组织管理技术的高铁强国之列。本书力图通过系统的调查研究和规范的实证分析,揭示中国高铁技术创新的典型事实,提炼中国高铁技术成功的关键因素,发现这些成功因素的作用机制和
本书共五章,包括铁路行车安全管理、高速铁路运输组织、普速铁路运输组织、货物运输组织、列车运行方案与动车组运用计划等内容。
本书在对高铁网络建设规模和空间格局特征进行分析的基础上,综合运用相关分析、方差分析、一般回归分析、曲线回归分析、岭回归分析以及时间序列等方法,借助大数据分析技术,创新研究模型与方法,以高铁沿线重点城市间的最短旅行时间、运营频次、经济统计数据以及实地考察获得的一手数据为基础,依托交通经济学、微宏观经济学、旅游经济学等相关
本书作者结合自身岗位成长、成才、成器的经历,从理论方法、技术手段、案例分析的角度出发,阐述铁路运输研究工作具体思路、应用技术和方法,综合建构普适性的铁路运输科研管理体系。内容分为7章,集中体现了我国铁路运输管理方面最新的动态和发展趋势。
本书稿基于地方视野,从制度变迁和个案解读两个维度出发,结合近代中国政治形势和政治结构的变化,探究铁路建设运营的制度变迁及制度效应,梳理与之有关的、能够反映中央与地方关系变化的诸多面相。本书稿主要集中四个焦点,一是梳理中央集权铁路管理体制的形成与演变过程,二是分析铁路建设和运营中的中央与地方的权力博弈,三是探讨外国势力和