全球气候变化已成为当代人类面临的最为紧迫和复杂的全球性挑战之一，应对全球气候挑战需要更紧密的全球及区域合作。我国在推动企业可持续发展和绿色低碳发展方面开展了大量关键技术创新工作，绿色低碳环保已成为我国高质量发展的主流方案。本书在简要介绍碳中和提出的背景与意义、碳中和技术的基本内涵和基本特征的基础上，按照减碳、零碳、负碳

在全球气候治理迈向“供给侧与需求侧并重”的新阶段，需求侧减排正成为实现碳中和目标的关键突破口。本书立足中国“双碳”战略与国际减排趋势，首次系统研究中国公众参与气候治理的行为逻辑与政策路径。本书突破传统研究框架，创新性整合大数据分析、问卷调查与案例研究，揭示三大主要发现：一是解析气候认知转化为实际减排行动的逻辑关系；二是

本书系统探讨了政府对碳排放权交易市场的规制与调控。首先，全面梳理了美国SO2排污权交易市场、欧盟碳排放权交易市场和韩国碳排放权交易市场的政策实践，并总结了其中的典型经验；其次，分析评估了湖北省碳排放权交易试点的实施效果，对全国碳排放权交易市场建设提出了相关政策建议；最后，构建了演化博弈模型和主体仿真模型，分别在完全信息

碳排放权交易机制作为一种新兴市场机制已成为发展低碳经济、应对气候变化的重要政策手段。碳市场通过控制碳排放总量，引入市场交易机制，促使控排企业、投资者积极参与，最终实现减少温室气体排放总量的目标。当前，全国碳排放权交易机制处于试运行阶段，实现区域碳交易对于温室气体减排目标的实现具有重要意义。对全球主要大国碳市场发展的背景

本书采取了情景化的方式来写作，虚拟构建出幸福岛的背景设定，用幸福岛上一家人的故事串起来整本书的知识点，并且配合插图对知识点进行形象化的展示。全书共计六章，四色印刷、图文结合。以幸福岛被全书背景，讲述幸福岛上双碳背景、碳确认、碳减排、碳抵消、碳信息披露和低碳效益的故事。本书既可以作为企业工作者开展双碳工作的参考书，也可以

本书属于面向行业内的交通运输低碳类科普读物，作者为交通运输部科学研究院。本书以“一本读懂“公路交通基础设施碳排放为目标，基于相关课题研究成果，通过简单易懂的语言与图片，讲述交通运输基础设施的碳排放核算方法，构建了基础设施碳排放交通理论体系，为行业和地方绿色低碳转型提供基础依据。同时，通过全方位的数据、资料、成果等研究支

本书全面系统地阐述了“双碳”战略背景下碳金融市场的发展，涵盖了碳金融的概念、理论、运行基础、市场工具、定价机制、风险管理等各个方面。

本书分为4章，内容包括：碳中和——减缓全球气候变化的大战略；碳从何处来——排放着温室气体的人类活动；碳往何处去——节能降碳与负排放技术；碳中和，全球与我在行动。

本书首先运用IPCC碳排放系数法计算2006-2022年“一带一路”沿线省域物流业碳排放量，并从时间和空间两个维度分析物流业碳排放的演变特征。其次，运用SBM模型和SBM-Malmquist模型从静态和动态角度测算2006-2022年“一带一路”沿线省域物流业碳排放效率。再次，运用GDIM广义迪式指数分解模型对“一带一

本书选取2005-2021年我国30个省为研究对象，首先阐述了数字经济赋能碳减排的理论机制；从静态和动态两个角度解析各类省区数字经济碳减排的空间效应、减排路径和作用强度；构建中介效应模型，解析数字经济碳减排过程中，绿色创新技术水平、能源消费结构和产业结构的间接作用路径。最后，借助影子价格模型，结合数字经济碳减排效应的差