《新型围桩-土耦合式抗滑结构研究》共分两个部分。第一部分针对传统抗滑桩缺陷提出“围桩-土耦合式抗滑桩”及其计算方法；第二部分针对高速铁路路基蠕滑机理和空间特征及治理后变形“零位移”要求，在耦合式抗滑桩基础上提出“拱弦式耦合抗滑结构”。第一部分针对传统抗滑桩在滑坡治理过程中不能充分发挥岩土体的自身强度，往往出现设计过于保

本书共包括7章，从分析材料的力学特性和连续力学的基本力学关系入手，重点讨论岩土材料及路基材料及修筑技术等，以期为路基施工提供新的技术方案和理论支撑，内容包括：引言、道路内应力和应变分布特征、非饱和土力学在道路工程中的应用、土体压实、软土地基处置及其路堤修筑、岩土材料的力学特性、气候因素对路基的影响、道路无损检测和评价方

本书简要介绍了基坑工程的典型特征、现行国家行业规程和部分地方标准规定的在典型条件下基坑工程水平荷载的计算方法、支护结构内力计算和稳定性分析方法以及基坑工程监测技术国家标准要点；详细介绍了基坑工程实践中经常遇到的非典型条件下基坑支护设计计算问题的研讨，包括堆载反压或预留土体的土压力计算、相邻基坑土条土压力计算、倾斜坡面土

近年来边坡破坏研究的一个主要方向逐渐演化为非连续变形数值分析问题，在散粒体单元、接触单元逐步深入的基础上，研究人员相继提出了离散单元法、DDA法和数值流形法等，这些分析方法有力地推动了边坡稳定分析研究工作。其中，研究岩质边坡破坏的DDA法自提出以来，由于其在方程求解、接触问题和可视化等方面具有优势，得到了一些研究者的深

“地基与基础工程施工”是高等职业教育建筑工程技术专业的一门专业核心课程，本书在第一版的基础上，将已废止的规范进行替换，如《建筑地基处理规范》《建筑桩基规范》等，增加了便于学生学习的数字和二维码资源，对案例和习题进行了更新。新版在传统教材的基础上，围绕建筑施工现场一线的职业活动和职业岗位需求，加强对学生专业技术应用能力的

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本书较为全面、系统地介绍了软弱地基的工程特性、加固难点及当前的技术发展现状，主要包括海上软弱地基深层水泥搅拌法（DCM）加固理论与数字化工艺技术。全书由中交第四航务工程局（简称四航局）岩土技术研究团队总结多年的研究成果，在已完成的科研报告、学术论文基础上，依托四航局完成的重大工程项目，将核心研究成果提炼编写而成，集中体

《复杂城市环境下综合交通枢纽大深基坑开挖支挡及临近既有高层建筑变形控制研究》作者以沙坪坝站交通枢纽结合改造工程为依托，针对基坑深度大、地面建筑物密集、结构形式复杂及工期紧等问题，采用产、学、研相结合的攻关方式，研究了建筑密集区深大基坑支护设计，临近建筑群深基坑安全施工技术，城市深基坑安全监控、动态反馈与预警预报一体化技

本书首先利用变围压动三轴试验系统,对饱和红黏土开展不同排水条件下的静力剪切试验,研究不同超固结比和排水条件对饱和红黏土有效应力路径、应力-应变关系及割线模量的影响。其次本书针对路基土体由交通循环荷载作用引起的复杂动应力场,利用变围压动三轴试验系统对不同超固结比饱和红黏土开展单向循环加载试验,分析应力路径、超固结比及循环

《比例边界有限元在岩土工程中的应用》以我国首个成功开发的涪陵页岩气田为研究对象，开展页岩气《比例边界有限元在岩土工程中的应用》针对以高土石坝为代表的岩土工程问题，在跨尺度精细建模、软件研发及工程应用等方面开展了系统研究。基于自主研发的大型岩土工程分析软件GEODYNA7.0，发展并集成了多种数值耦合分析算法，深入开展了