《边坡工程施工技术及应用——拱形多结构联合支护体系》主要介绍边坡支护工程施工的一项新技术——拱形多结构联合支护体系,重点介绍了拱形多结构联合支护体系的设计方法、组成结构、力学特性和施工工法。通过模型模拟试验,依据拱形结构受力特点及改进的库仑土压力理论,分析了支护体系各构件的受力特点、变形规律及耦合机理。通过理论研究,将
本指南针对京港澳高速公路湖北省豫鄂界至军山段改扩建工程,系统阐述了路面施工的技术标准与管理要求,内容涵盖工程背景、管理规范(技术、人员、材料及信息化管理)、集料加工与运输标准、智慧化场站建设、数字化施工(无人摊铺碾压、实时监测预警)、既有路面病害处治与再生利用、基层与沥青路面(含ATB/AC/SMA及PA?13排水路面
本书回顾了桥上无砟轨道的发展历程,分析了无砟轨道铺设过程中的关键技术难点,介绍了国内外桥上铺设无砟轨道的研究现状,详细阐述了长清黄河特大桥的工程概况及无砟轨道的结构特征,并建立了完善的力学分析模型,研究了桥上无砟轨道结构的轨面平顺性、梁-轨相互作用、车-轨-桥耦合动力性能及梁端伸缩一体化装置的动力特性,为千米长联桥上铺
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书全面系统总结论述了中国铁路设计集团有限公司,在高速铁路箱梁钢筋工程智能化道路上的探索过程,并结合“世界首条高铁简支箱梁钢筋骨架自动化生产线”的全过程,提出的高铁简支箱梁钢筋骨架一体化设计理论与方法。从铁路建设全产业链角度,对新时代下钢筋骨架自动化加工设备、装配拼装工艺
本书主要介绍后结合预应力组合梁的受力性能、后结合预应力组合梁的基本结构形式、后结合预应力组合梁的连接件、后结合预应力组合梁的力学性能试验、结合预应力组合梁的施工方法、结合预应力组合梁的工程实例。通过上述内容的介绍,能够全面对后结合预应力组合梁桥的设计和施工方面的内容进行阐述。
本教材主要有:隧道总体规划及设计要点;选址的基本原则、隧道结构设计的步骤、隧道结构构造特点以及设计的基本原则。隧道洞身衬砌、洞门、明洞、竖井、斜井等的结构设计和隧道衬砌的内力计算及衬砌截面强度验算;隧道内装、顶棚及路面设计;隧道的防水与排水。通风和照明的基本概念、空气中有害物质的设计浓度及需风量的计算、通风方式及其选择
本书从物理模型试验、理论分析及数值模拟等方面入手,并与工程实例相结合,系统介绍了盾构隧道开挖面土体变形稳定性分析的方法和实践。主要内容包括:盾构隧道开挖面稳定性物理模型试验、盾构隧道开挖面稳定性有限元数值模拟、盾构隧道开挖面稳定性理论分析模型、盾构隧道施工诱发地层隆陷特性分析、盾构隧道施工对邻近管线的影响分析、盾构隧道
本书围绕岩体中广泛分布的管道、裂缝对岩体渗流场的影响以及隧道涌水量预测问题,提出了含贯通管缝岩体渗流描述理论架构,构建了管道自由流-岩石基质渗流耦合非线性理论模型,推求了流体流速表达式,揭示了含贯通管缝岩体流场分布特征。此外,将提出的流速解析表达式嵌入数值分析软件,开展了模型尺度的隧道涌水仿真分析,并得到试验结果的一致
本书系统探讨了全断面隧道掘进机(TBM)在隧道施工中的大数据应用,重点研究了岩性和围岩等级感知、掘进参数的智能预测及断层预警。基于吉林某TBM工程的丰富数据,提出了一系列创新模型,包括掘进循环数据处理方法、全局注意力机制和轻量梯度提升机模型、加权投票断层预警模型,以及改进的双隐含极限学习机和时序卷积网络的掘进参数预测模
本书聚焦我国西北高烈度区陆路交通隧道-滑坡工程建设难题,从国内外山岭隧道地震震害调查资料入手,将地震波传播理论与地质力学物理模型相结合、振动台试验与动力学有限元仿真分析相融合,制订基于工程地质分析原理的“隧道-滑坡体系”典型模式分类细则与地质力学物理模型构建方法,揭示隧道下穿滑坡体系从局域到全域的渐进累积变形特征和动力