制导控制一体化是飞行器飞行控制技术发展的一个新趋势，为应对新型突防和拦截技术的挑战提供了强有力的技术支撑。由宋海涛、张涛和张国良共同编*的《飞行器制导控制一体化技术》一书系统介绍飞行器制导控制一体化这一新技术，主要内容包括制导控制一体化建模、制导控制一体化鲁棒控制器设计、考虑动态性能的制导控制一体化设计、任意性能的制导

约翰·瓦拉塞克编*的《变体飞行器与结构》是关于变体飞行器原理与相关技术的*作。为使读者全面了解变体飞行器的相关知识和实现方法，本书首先介绍了变体飞行器历史与现状，分析了给予变体飞行器设计灵感的昆虫、鸟类和蝙蝠三类动物变体飞行原理．详细阐述了变体飞行器的空气动力学建模、飞行控制方法以及结构与材料等相关技术问

小行星是太阳系形成的残余碎片。小行星和双小行星系统、三小行星系统中的动力学问题和探测器轨道设计的研究，不仅有助于我们理解太阳系中各类小行星、双小行星系统、三小行星系统的早期形成与演化机制，也有助于我们设计满足各类应用需求的探测器轨道及轨道控制方法。此外。我国未来小行星和彗星探测任务需求也对深入研究小行星附近的动力学问题

为了跟踪国外在航天器人一系统整合领域的新研究与应用动态，以及相关标准、要求、方法等技术理论，人因工程重点实验室与航天员科研训练中心第1研究室、第十七研究室一同完成了NASA相关文献的调研、翻译和校对等工作，形成了NASA人一系统整合标准与指南译丛，供我国载人航天工程和其他工程任务参考。

为了跟踪国外在航天器人-系统整合领域的*新研究与应用动态，以及相关标准、要求、方法等技术理论，人因工程重点实验室与航天员科研训练中心*一研究室、第十七研究室一同完成了NASA相关文献的调研、翻译和校对等工作，形成了NASA人-系统整合标准与指南译丛，供我国载人航天工程和其他工程任务参考。

《人-系统整合设计流程》制定的目的是提供人-系统整合设计流程，包括方法和*实践经验，以指导和规范NASA载人航天器的研制满足人-系统整合和适人性要求。HIDP采用以人为中心设计方法和流程为框架，支持系统实现人-系统整合要求与适人性。

“中国学科发展战略”丛书由以院士为主体、众多专家参与的学科发展战略研究组经过深入调查和广泛研讨共同完成，涉及自然科学各学科领域。 本书不仅能够帮助科技工作者洞悉学科发展规律、把握前沿领域和重点方向，也是科技管理部门重要的决策参考，同时也是社会公众了解有人参与的深空探测科技发展现状及趋势的重要读本。

《通用航空产业发展丛书：世界特种飞行器及应用》主要介绍世界特种飞行器（水上飞机、地效飞机、浮空飞行器及其他几种特种飞行器）的基本概念、发展历史与现状、设计特点、关键技术、用途与展望以及中外特种飞行器主要研制厂商。侧重介绍了世界特种飞行器的不同分类方式，并按其用途分别介绍与此相应的典型机型概况、设计特点、主要改型、运营情

中国载人航天工程计划于2016年下半年择机发射我国第二个空间实验室：天宫二号（TG-2）。TG-2将是我国未来6年之内，规模最大、技术水平最高的航天器，代表了我国航天的最高水平，是本年度航天领域最重大的任务事件，势必引起国内外广泛关注。本图册重点宣传TG-2与公众相关的科学与应用任务，以丰富精美的图画方式提升公众对我国

本书对超声速飞行器的激光空气锥减阻方法进行了较为系统的论述，总结了国内外相关研究进展，重点讨论和研究了激光空气锥减阻的理论基础、研究方法以及多种激光注入方式下的减阻机理与减阻规律。全书共分9章，第1章介绍了常用的超声速飞行器减阻方法，概述了国内外激光空气锥减阻技术研究现状，展望了应用前景；第2章阐述了激光空气锥减阻的理