本书共七章,包括振动及控制理论;船舶振动、噪声激励源;船舶机械振动及控制;轴系扭振及控制;噪声及控制理论;船舶噪声控制;柴油机废气排放及控制,还介绍了国内外一些新的研究成果,以及某些车用柴油机废气排放的后处理技术。随着主机功率日益增大,尤其是大功率中速柴油机的应用、螺旋桨吸收功率的增大和转速的增高,船舶的振动和噪声就变
本书在李积德教授编著的《船舶耐波性》基础上,补充了近年来船舶耐波性领域新的研究进展和研究成果。全书共分九章,分别叙述了船舶耐波性的研究范围及意义、船舶运动及受力分析,海浪的描述,船舶在波浪中的单自由度摇荡运动,船舶在波浪中耦合摇荡运动的理论预报方法,船舶运动的动力效应与耐波性事件,船舶大幅非线性摇荡运动,船舶耐波性设计
全书共分为5章:第1章概述部分,主要介绍FLUENTUDF环境配置;第2章介绍造波方法和波浪理论;第3章数值波浪水池案例,分别讨论了明渠造波、速度入口造波和推板造波方法,实现了三维数值水池基本功能;第4章模型试验,验证本书方法对砰击问题模拟的可靠性,同时以DMB5415船模为基础,验证了本书船舶运动仿真方法的可靠性;第
本书以海洋工程为主线,分9个单元依次介绍了海洋环境工况、海洋环境荷载及响应、海洋结构物、船舶设计基础、船舶原理和船舶结构、海洋可再生能源、海洋桩基础及专业英语的翻译策略等。
本专著旨在系统介绍海上无人系统导航技术的概念、理论、方法和系统设计。第一章主要介绍了海上无人系统导航技术的基本概念,阐述了无人系统导航技术的发展历史、技术分类和特点。第二章主要介绍了导航技术的基础知识,为后续章节的展开提供必要的知识储备。第三章到第九章主要介绍了海上无人系统普遍采用的导航技术。第十章和第十一章分别介绍了
本书阐述船舶总体设计的原理、过程与方法。全书共分八章,内容包括:船舶设计概述、船舶重量与重心、船舶容量、船舶技术性能与法规、船舶经济性与船型论证、船舶主尺度确定、型线设计、总布置设计。本书注意吸收了国内同名教材的优点、跟踪船舶总体设计的新理念与新成果;将船舶总体设计的理论与工程实践密切结合,可读性強;修订版内容完整、文
本书内容包括常用运输船舶和渔船的分类方法、各种船型的基本特征、船舶结构基础知识,以及外板与甲板板、船底结构、舷侧结构、甲板结构、舱壁结构、首尾结构、上层建筑和机舱棚结构、各类常用运输船型的结构特点和木质渔船船体结构特点。
本书根据交通运输部《海船船员培训大纲(2021版)》的相关要求而编写。全书共有十五章,主要介绍了控制系统的传递函数、反馈控制系统基础知识、船舶常用传感器及变送器、船舶计算机及船舶网络控制基础、冷却水温度自动控制系统、燃油黏度自动控制系统、分油机自动控制系统、船舶锅炉自动控制系统、船舶伙食冷库控制系统、船舶货物冷藏控制系
本书主要介绍MIMO声呐成像原理与技术,主要内容包括声呐成像基本原理、MIMO声呐成像基本原理、基于虚拟阵列的MIMO声呐成像方法、基于带宽合成的MIMO声呐成像方法、基于低运算量处理的MIMO声呐成像方法、基于时间分集的MIMO声呐成像方法、基于解卷积的MIMO声呐成像方法等。在介绍MIMO声呐成像原理的同时,给出不
本书围绕船载远程相控阵测量雷达阐述了有源相控阵测量雷达的原理和设计,在介绍阵列天线基本理论的基础上,专题介绍了有源相控阵雷达、宽带相控阵雷达、有限扫描相控阵雷达的相关知识和技术,同时在介绍相控阵雷达有关战术技术指标的基础上以船载相控阵测量雷达为例进行了分析论证和总体设计,然后就相控阵雷达特有的数字波束形成技术、资源调度