《公路黄土隧道工程》一书，反映了陈建勋及其团队多年的研究成果，创新了黄土隧道支护理论，创建了公路黄土隧道结构设计方法，提出了黄土隧道施工技术，攻克了黄土隧道建设关键共性技术难题，成果编制和被纳入现行国家行业标准及地方标准，并已成功应用于公路、铁路、地铁、市政道路等行业数百座隧道工程建设，经济和社会效益特别显著，成果拥有

本书采用不同的理论方法，分别建立了波浪与悬浮隧道二维时域模型、水流与悬浮隧道二维时域模型、波浪与悬浮隧道三维时域模型以及水流与悬浮隧道三维时域模型，开展了系列的数值模拟分析和物理模型试验，初步揭示了波流与悬浮隧道的耦合机理，阐释了悬浮隧道在复杂波流场作用下的整体动力响应和演绎规律，为悬浮隧道未来能否实施提供了理论参考。

本书系统总结介绍了港珠澳大桥主体工程暨跨海桥梁、海底隧道、离岸人工岛的建设历程、设计创新与工程实践的主要内容,全面反映了港珠澳大桥桥岛隧集群工程设计和建造的新理念、新理论、新方法、新材料、新技术、新工艺和新装备,总结并展望了我国大型跨海通道工程的技术成就和发展方向,最后介绍了我国未来极具挑战性的三大世界级跨海通道台湾海

本书是作者及其团队多年来在地下空间及隧道工程领域研究成果的汇集和总结。全书系统介绍海洋环境隧道结构多场耦合力学特性的相关研究和工程应用，分为两部分：多场耦合作用下海底隧道结构的动力响应、动力稳定和滨海软土区盾构隧道结构施工的稳定性，并给出了具体的有限元分析方法，同时针对海底隧道的隔震减震技术做了相应介绍。

本书以白云岩隧道排水系统结晶堵塞机理及防治对策的相关内容为基础,将可溶岩(特别是白云岩)区公路隧道排水系统的结晶堵塞影响因素、机理、对策等理论、试验研究成果加以总结。全书共9章,包括:绪论,白云岩隧道排水系统结晶物取样分析,白云岩隧道排水系统混合溶液结晶条件、过程及机理,温度及流速对排水管道结晶影响模型试验,管材及管道

本书针对大型互通立交公路隧道这类特殊的隧道结构形式,通过对特大跨度隧道、小净距隧道及围岩在施工过程中的力学行为特征进行分析,研究超大断面分岔隧道设计、施工等关键技术;并提出合适的中夹岩分级方法及加固措施,确保围岩稳定、支护体系的安全,为结构设计和施工阶段提供小净距隧道中夹岩稳定性的判定依据。同时,本书研究了地下互通立交

本书系统解读了《公路水运工程施工安全风险评估指南第3部分:隧道工程》(JT/T1375.32024)的编制背景、思路和特点,以及多维度优化的评估体系、流程和方法等,主要包括公路隧道与典型施工安全风险、国内外隧道工程风险评估标准与方法、2024年版指南编制思路与特点、隧道施工安全风险评估基本要求、总体风险评估、施工前专项

本书涵盖了隧道火灾安全工程的广泛问题，描述了隧道火灾动力学的相关现象，介绍了最新的研究成果，并给出了这些主要问题的详细解决方案。书中给出了详细的计算案例，以提高阅读者对隧道消防安全工程的认识。本书内容包括燃料和通风控制、燃烧产物、烟气温度、热流通量、烟雾分层、能见度、耐久性、设计火灾曲线、热释放速率、火灾探测和灭火、C

本书以世界首例低净空下穿运营高铁桥梁的浅埋大直径盾构隧道工程苏州桐泾北路隧道工程盾构段为背景,系统介绍了大直径盾构下穿高铁桥梁安全控制关键技术。全书共分10章,包括绪论、大直径盾构隧道下穿施工对运营高铁桥梁的影响预测与风险分析、大直径盾构隧道下穿运营高铁桥梁加固方案设计与优化、基于耦合动力分析理论的高铁行车安全与加固方

盾构渣土经过土舱，由螺旋输送机排出，是建立土压平衡盾构土舱压力的介质，其力学特性影响着盾构能否安全高效低碳地掘进。本书是专门研究盾构渣土力学及工程应用的著作，共24章内容，在第1章对盾构渣土力学基本问题陈述的基础上，分三大篇介绍研究团队针对盾构渣土力学及其在盾构隧道工程施工中应用的研究成果。第一篇盾构渣土力学，包含14