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交通基础设施建设与经济空间格局塑造 
定 价：69 元
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新中国成立以来，随着国家战略重心的阶段性转移以及制度环境的深刻变迁，交通基础设施建设经历了恢复式发展阶段、跨越式发展阶段，迈入了适度超前发展阶段。空间距离及其相关的运输成本，被认为是经济活动空间布局及空间作用的核心变量，人类经济发展过程的一个重要方面就是克服“距离专制”的历史。交通基础设施作为承载地区间联系的物理网络，是改变空间距离感知的重要方式。作为产品、生产要素等流通与联系的纽带，交通基础设施的规模、布局、网络结构等不断发展，能够提高地区间的可达性、促进时空压缩，有利于降低要素与产品的流动成本，促进资源在产业和地区间的重新分配，进而对经济空间格局的塑造有着不可忽视的作用。本书将通过探讨交通基础设施建设对国内市场一体化的影响及其内在机制，分析不同的交通可达性水平下市场分割对产业增长的影响差异，以及空间接近对空间均衡的影响。利用中国地级地区制造业的相关数据，考察交通发展对产业区位选择的影响机制及对地区产业升级的促进作用，从而为正确认识交通基础设施建设与区域均衡的关系、合理制定区域协调发展政策提供理论依据，也在类型选择与区域布局等方面为中国未来交通基础设施建设提供决策参考。
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